Nゲージ鉄道模型　クローゼット内環状線　KATO 683系"サンダーバード"

今日はサンダーバード683系です。
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JR西としては、JR化後に本格的に作成した特急車両の先駆けですね
681系は所有していませんので、本当は681系を出したいのですが！
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この車両も交直両用ですので、パンタ回りの変電設備が特徴です。
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Thunderbirdのロゴが誇らしげですね
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287系と比べると、設計年代の古さを感じますが、485系の非貫通型電気釜の雰囲気を踏襲しているのが
嬉しかったりします。
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屋根回りはシンプルですね

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今日はフル編成の12両です。
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基本編成6両+増結編成3両+3両です。
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サンダーバード、雷鳥から引き継いだ車両ですが、今では北陸筋の特急としては無くてはならない車両ですね！

683系1_R
683系2_R

将来、京都から北陸へ伸びる新幹線が開通した時！その時は是非、新幹線の愛称を"雷鳥"にして欲しいです。
それも”らいちょう”ではなく”雷鳥”として！　新幹線の愛称に初めて漢字で表記して欲しいです。



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