トヨタ ライズ パナソニックカオスバッテリー
に交換してから約3週間経過しました。
その間に、朝の掛かり難さは改善されたのか?
正直、2回ほどカカカカカブーンって感じの状態がありました。
走行時には、何も問題はなく、朝一のエンジン始動に関しての改善という
意味では、意味が無かったのかもしれませんね~
まあー元々ついていたGS製バッテリーに対して、パナ製の方が容量が大きいので
安心感はあるかなぁー 程度ですね
ライズも、マイナーチェンジの話があり、ハイブリットが導入されるみたいな話が
ありますので、ベースグレードのエンジンまで変更するのか?わかりませんが
現行モデルとしてのエンジン始動の問題は継続しそうですね
一応バッテリーチェックでは、問題に成るようなシグナルは出ていませんし、
先般一年点検でも問題にはなっていません。
セルモーターの容量なんですかねー 毎日発生するものではないですし、かと言って
たまに発生すると、またかぁーとは思いますね
他の部分で、とてもいい車なのに、この点は残念なところですね
月曜から金曜まで通勤で往復20Km 土曜は買い物で近場をこれも20km程度かな?
日曜は最近お出かけ出来てないので休みって感じなので
フル充電出来ないのかもしれませんがねー
まあー様子見ですね
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その間に、朝の掛かり難さは改善されたのか?
正直、2回ほどカカカカカブーンって感じの状態がありました。
走行時には、何も問題はなく、朝一のエンジン始動に関しての改善という
意味では、意味が無かったのかもしれませんね~
まあー元々ついていたGS製バッテリーに対して、パナ製の方が容量が大きいので
安心感はあるかなぁー 程度ですね
ライズも、マイナーチェンジの話があり、ハイブリットが導入されるみたいな話が
ありますので、ベースグレードのエンジンまで変更するのか?わかりませんが
現行モデルとしてのエンジン始動の問題は継続しそうですね
一応バッテリーチェックでは、問題に成るようなシグナルは出ていませんし、
先般一年点検でも問題にはなっていません。
セルモーターの容量なんですかねー 毎日発生するものではないですし、かと言って
たまに発生すると、またかぁーとは思いますね
他の部分で、とてもいい車なのに、この点は残念なところですね
月曜から金曜まで通勤で往復20Km 土曜は買い物で近場をこれも20km程度かな?
日曜は最近お出かけ出来てないので休みって感じなので
フル充電出来ないのかもしれませんがねー
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