Nゲージ鉄道模型 クローゼット内環状線 KATO 381系 くろしお とトミックス287系 くろしお
まだまだ、環状線での走行が続きます。
今日は、和歌山へ

南紀白浜へは、特急"くろしお"で参ります。
このくろしおにも何度か乗りました。
以前は和歌山方面へ出かけるには、高速道路や自動車道が不便でしたので、もっぱら鉄道を利用して
いました。
でも、一昨年に和歌山の白浜へ行った際は、N-BOX+で出かけました(カテゴリーの旅行を参照ください)。
今は、高速道路もかなり南まで開通し、交通の便がよくなりました。

この振り子式の381系 子供の時に乗った時は、独特の揺れがあって、乗り物よいした思い出が有ります。
大人になってからは、大丈夫ですがね~


振り子させるために、重量物を床下に設置し、屋根回りは本当にスッキリとした車両に成っています。
個人的には、国鉄時代の特急色が好きですが、時代の流れには勝てず、この車両は今、福知山線に転出
現在は287系”くろしお”にバトンを譲っています。

トミックスの287系です。




この287系は振り子式では有りませんが、現代のJR車両らしい、スッキリとしたデザインが好感を持ちます。




両車両共に、スッキリとした外観が良いです。



このKATO製381系は模型としても振り子式を再現しています。



新旧の"くろしお"でした。
JR西って、よくまあ、古い車両を大事に使って来ましたね~
国鉄時代の車両が好きな私としては、嬉しいですけどね
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以前は和歌山方面へ出かけるには、高速道路や自動車道が不便でしたので、もっぱら鉄道を利用して
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でも、一昨年に和歌山の白浜へ行った際は、N-BOX+で出かけました(カテゴリーの旅行を参照ください)。
今は、高速道路もかなり南まで開通し、交通の便がよくなりました。

この振り子式の381系 子供の時に乗った時は、独特の揺れがあって、乗り物よいした思い出が有ります。
大人になってからは、大丈夫ですがね~


振り子させるために、重量物を床下に設置し、屋根回りは本当にスッキリとした車両に成っています。
個人的には、国鉄時代の特急色が好きですが、時代の流れには勝てず、この車両は今、福知山線に転出
現在は287系”くろしお”にバトンを譲っています。

トミックスの287系です。




この287系は振り子式では有りませんが、現代のJR車両らしい、スッキリとしたデザインが好感を持ちます。




両車両共に、スッキリとした外観が良いです。



このKATO製381系は模型としても振り子式を再現しています。



新旧の"くろしお"でした。
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