Nゲージ鉄道模型 『雷鳥』 485系 583系
昨日、物欲として年末発売予定の583系について書きましたが、
やっぱり『雷鳥』という電車特急は好きなんだなと思います。
現在、私のところで『雷鳥』編成を組めるのは、この5セットです。
最近になって、KATOさんが、この当時の車両をリニューアル販売して
くれるようになり嬉しい限りです。
鉄道模型を再開し始めた頃は、485系はトミックスの方しか入手出来なかった
為、今現在もトミックスの編成が3セットになっています。
この当時のトミックス車両は造形は良くなりましたが、やっぱり走行性に
問題があり、メンテナンスが必要な車両が多かったです。
今現在なら、トミックスの車両、KATOの車両で走行性については、優劣は
つけにくいですが・・・
各社の先頭車を並べます。
車両として古いですが、KATOのボンネット型
KATOが一昨年リニューアルした485系300
トミックスの485系300 結構前の製品でKATO485系が再販されるまで、私の
ところの主力雷鳥でした。
トミックスの展望車タイプHG仕様
上のトミックスHG仕様の先頭車 従来型の先頭車です。
トミックスの583系 年末にKATOからの再販が出れば、主力をそちらに
譲ることに成ると思います。
それぞれのヘッドマーク
個人的に485系の電気釜タイプが一番すきです。
KATO 485系 夕庵式室内灯 砲弾型LEDとアクリル棒タイプを取り付けています。
トミックス485系300 テープLED 5m600灯タイプを取り付けています。
かなり明るく感じます。
トミックス 583系 純正の電球タイプの室内灯を取り付けています。
電球らしい、赤い感じですね
3両を比べるとよくわかります。
今後、順次室内灯の整備を進めたいとは思っていますが、なかなか時間と手間が・・・
まあ、ボチボチと進めたいですね。
基本編成6両
増結3両セット
増結2両セット
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やっぱり『雷鳥』という電車特急は好きなんだなと思います。
現在、私のところで『雷鳥』編成を組めるのは、この5セットです。
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鉄道模型を再開し始めた頃は、485系はトミックスの方しか入手出来なかった
為、今現在もトミックスの編成が3セットになっています。
この当時のトミックス車両は造形は良くなりましたが、やっぱり走行性に
問題があり、メンテナンスが必要な車両が多かったです。
今現在なら、トミックスの車両、KATOの車両で走行性については、優劣は
つけにくいですが・・・
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車両として古いですが、KATOのボンネット型
KATOが一昨年リニューアルした485系300
トミックスの485系300 結構前の製品でKATO485系が再販されるまで、私の
ところの主力雷鳥でした。
トミックスの展望車タイプHG仕様
上のトミックスHG仕様の先頭車 従来型の先頭車です。
トミックスの583系 年末にKATOからの再販が出れば、主力をそちらに
譲ることに成ると思います。
それぞれのヘッドマーク
個人的に485系の電気釜タイプが一番すきです。
KATO 485系 夕庵式室内灯 砲弾型LEDとアクリル棒タイプを取り付けています。
トミックス485系300 テープLED 5m600灯タイプを取り付けています。
かなり明るく感じます。
トミックス 583系 純正の電球タイプの室内灯を取り付けています。
電球らしい、赤い感じですね
3両を比べるとよくわかります。
今後、順次室内灯の整備を進めたいとは思っていますが、なかなか時間と手間が・・・
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