飛行機模型の魅力　旅客機編　１／２００
先週まで、１／７２サイズの戦闘機模型の魅力と再撮影を行いました。
次は、旅客機編を行いたいと思います。先ずは１／２００
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ボーイング７４７－４００です。
左　ドラゴンウィング1/400　右　ホーガン1/200です。
奇しくも、同じJALで、同じレジナンバー機です。
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モノリスみたいですが、ZIPPOのライターを比較に置きました(私は喫煙しません、キャンプ用です。)
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1/200サイズの機首です。コクピットの窓が透明です。
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尾翼付近、UNICEFのロゴなど綺麗に見えます
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大きいです。
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このモデルはダイキャストでは有りません、プラ製のスナップフィットです。接着剤もいりません
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エンジン内のファン、風を送ると回ります。
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機体下部
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主脚
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前脚
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私の持つ、他の1/200サイズとの比較
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こう見るとジャンボは大きいですね
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YS-11とT-4とF-2
共通点分かりますか？
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時代は違えど、日本製の飛行機です。
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旅客機編なので、YS-11をピックアップ
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風を送るとロールス・ロイスのエンジンが回ります。
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流石に1/200サイズだと塗装のディティールが良いですね
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細かいところや、エッジが立っています。
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でも、ダイキャストですので、コクピットは塗装に成ります。
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機体下部
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チョット強引ですが、滑走路に　訓練飛行に飛び立つＦ－２とタキシング中のYS
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滑走路進入待ちのF-2と着陸直後のYS
さて、どうですか？
1/200は旅客機としては大きいです。
YSくらいの小さい飛行機や戦闘機との組み合わせなら、ディティールもよく、大変素晴らしいです。

でも、旅客機は全長７４mのジャンボや５０mクラスの７６７や７８７が主力です。
このサイズの大きさで１／２００を集めるのは、大変難しいですね!

そんな訳で、次は1/400サイズを紹介したいと思います。
私の主力は全て1/400です。　1/500でも1/600でも無く、何故1/400なのか!
旅客機で1/200がコレクションには不向きなのはご理解頂けると思います。
小型機なら十分出来ますが、やっぱり旅客機の魅力は大型機だと思います。
その辺も含めて、次回より1/400を


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