Nゲージ KATO ディーゼル機関車 DD13 初期型 その2 比較編
昨日セットアップしました、DD13 今回この製品はKATOとしては、再販売になります。
以前はDD13のヘッドライトが2灯のタイプでした。
このタイプは、実は持っています。
もう30年近く前の製品ですが、未だに現役で、チャント走りますし、メンテのお陰でウォームギアとは
思えない静かさ(今の製品と比べたらうるさいですよ)で走ります。

右が新製品の初期型、左が古い車両です。

古い方の二灯ヘッドライトです。この佇まいも好きですけどね
この車両は、私の方で色差ししています。ウェザリングではなく、今の塗色に近い感じにしています。

ピント位置をずらして同じ車両

台車周りがかなり違いますね! 初期型は古いタイプの台車ですね でも、古い模型の台車周りも良く表現
されていると思います。


ここまで、プレートやカプラー交換前に撮った写真でした。

カプラー交換後の連結
写真では、左が初期型新製品 右が旧モデル
ナックルが少し大きく感じますね!



この機関車は工臨列車も似合いそうですね




古い模型、腰高に見えないでしょ!

少しトリックが、後ろの初期型はKATOのユニトラックの線路に乗っており、手前のはトミックスのレール
に乗っています。スコーしだけユニトラックの方がレール面が高いからです。
この後、この写真のいつもの試走線で走らせました。
コントローラーはトミックスのN-1001CLです。
なんとなくぎこちない動きだなぁ~と思い、相性か? 違うなぁ レールを磨こうと思い磨きました。
何のことは無い、久しぶりに走らせたので、レールが汚れていました。
レール磨き後は、低速からスムーズに動きます。
但し、常点灯でヘッドライトは点きません。コントローラーの常点灯の部分を上げていくと、点灯すると
同時に走りだしてしまいます。
古い、DD13は簡単にヘッドライトは点灯するが、車両は動かないという位置があります。
LEDと電球の違いや抵抗値の違いなどが有ると思われます。
で、レールはいつもチャント磨きましょう!
コントローラーとの相性を疑う前に! 教訓でした。
さて、飾る場所!作らないとな! 入るのか?
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以前はDD13のヘッドライトが2灯のタイプでした。
このタイプは、実は持っています。
もう30年近く前の製品ですが、未だに現役で、チャント走りますし、メンテのお陰でウォームギアとは
思えない静かさ(今の製品と比べたらうるさいですよ)で走ります。

右が新製品の初期型、左が古い車両です。

古い方の二灯ヘッドライトです。この佇まいも好きですけどね
この車両は、私の方で色差ししています。ウェザリングではなく、今の塗色に近い感じにしています。

ピント位置をずらして同じ車両

台車周りがかなり違いますね! 初期型は古いタイプの台車ですね でも、古い模型の台車周りも良く表現
されていると思います。


ここまで、プレートやカプラー交換前に撮った写真でした。

カプラー交換後の連結
写真では、左が初期型新製品 右が旧モデル
ナックルが少し大きく感じますね!



この機関車は工臨列車も似合いそうですね




古い模型、腰高に見えないでしょ!

少しトリックが、後ろの初期型はKATOのユニトラックの線路に乗っており、手前のはトミックスのレール
に乗っています。スコーしだけユニトラックの方がレール面が高いからです。
この後、この写真のいつもの試走線で走らせました。
コントローラーはトミックスのN-1001CLです。
なんとなくぎこちない動きだなぁ~と思い、相性か? 違うなぁ レールを磨こうと思い磨きました。
何のことは無い、久しぶりに走らせたので、レールが汚れていました。
レール磨き後は、低速からスムーズに動きます。
但し、常点灯でヘッドライトは点きません。コントローラーの常点灯の部分を上げていくと、点灯すると
同時に走りだしてしまいます。
古い、DD13は簡単にヘッドライトは点灯するが、車両は動かないという位置があります。
LEDと電球の違いや抵抗値の違いなどが有ると思われます。
で、レールはいつもチャント磨きましょう!
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